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Discos de freno Sandtler SPORT Golf G60 280mm

249,00

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Descripción

Pareja de discos de freno sandtler SPORT typ-gt typ-rs typ-rx
Diámetro del disco: 280 mm
Grosor del disco: 22 mm
orificios: 4
Círculo del perno : 100 mm

 

Debido a las ranuras y orificios de doble cara, los discos de freno especiales Tipo RS inicialmente ofrecen las mismas ventajas que los discos de freno Tipo S. Además, los discos de freno han sido sometidos a un tratamiento térmico especial, lo que brinda importantes beneficios adicionales. Durante el proceso de fundición, se desarrollan diferentes tensiones dentro de la estructura de fundición. El posterior procesamiento intensivo de la pieza en bruto de colada al disco de freno terminado y el alto calor resultante se produce dentro del material para generar tensiones residuales adicionales, que también básicamente permanecen en el material. Debido al calor generado durante el frenado, estas tensiones residuales se disuelven de manera desigual.

Al relajar el material, puede, incluso con los discos de freno de la más alta calidad, z. En cuanto a las grietas, las llamadas grietas por tensión y deformaciones que hacen que algunas mínimas, algunas muy negativas sean notables. El tratamiento térmico muy costoso que se aplica aquí controla los esfuerzos internos de manera controlada, es decir, sin grietas ni tensiones en el material. Cada rebanada se trata durante 36 horas a la misma temperatura, presión, humedad, etc. Los valores óptimos para esto se determinaron en innumerables series de pruebas. El calor generado durante el frenado ya no causa ninguna relajación material en las ruedas «terminadas», sino que se disipa más rápidamente.

En contraste con los discos de freno tipo RS, estos discos no tienen orificios, sino que tienen más ranuras elípticas calculadas por computadora para una mejor limpieza de las pastillas y un mejor efecto de frenado especialmente en mojado por una interrupción múltiple de la existente en la película de lubricación de discos. Los discos de freno especiales de tipo GT están sujetos exactamente al mismo tratamiento térmico que los discos de freno de tipo RS con las ventajas enumeradas allí.

Como resultado del constante desarrollo de nuestros discos de freno especiales tratados térmicamente, ahora completamos el programa deportivo con el disco de freno especial perforado tratado térmicamente. Combina todas las características técnicas de un disco de freno perforado y el tratamiento térmico especial. En contraste con los discos de freno especiales RS y GT, el disco RX no tiene ranuras, pero tiene orificios adicionales para evitar el vidriado y la flotación de las pastillas.

  • Seat Ibiza 6K, 1.8 20V Turbo, 99-02
  • VW Corrado 1.8 16V G60
  • VW Golf 2 / Jetta GTI 1.8 G 60 y Syncro
  • VW Passat Syncro GT / G60 118 kW, 9 / 89-

 

Información adicional

Peso 10 kg

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